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理想汽车为家庭用户打造的全球智能旗舰SUV—理想L9发布在即
千呼万唤始出来！ 理想汽车为家庭用户打造的全球智能旗舰SUV—理想L9发布在即。近日，理想官方陆续曝出了理想 L9 的外观图，让翘首以待的消费者先过了一把眼瘾。理想L9不仅把理想汽车一贯坚持的“为家庭造车”的理念提升到新高度，更彰显了其在智能配置上的野心。随着理想L9的到来，新能源赛道将再添一员实力战将。
理想L9的设计看起来和宝马X7，奔驰GLS一样拥有豪华车的姿态和设计感。
正面看，理想L9整体设计风格上和理想ONE一脉相通。头顶一颗禾赛 AT128 激光雷达，前脸设计采用了无断点星环大灯，显得更加大气，当然其工艺和成本都很高。星环大灯两侧则是示宽灯和 ADAS 指示灯，ADAS 指示灯的作用则是在开启 ADAS 时提醒其他车辆，这是一个前瞻的设计。
侧面看，理想 L9 采用了全包车门，这会让驾乘人员更加方便上下车，下雨下雪也不会蹭裤腿。从第二排开始，理想 L9 采用隐私玻璃。配备21 寸轮毂和 265/45 R21 的米其林 PILOT SPORT 4 SUV 轮胎，尾灯设计上采用了贯穿式尾灯。
除了“颜值”，理想汽车也剧透了理想L9的核心性能和智能配置。
一、全自研的旗舰级增程电动系统
凭借全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，理想L9可实现1315km续航（CLTC工况），其中电池续航为215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。
理想L9采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。
二、全自研的旗舰级底盘控制系统
理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，提供旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。
理想L9的前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。更高的集成度，带来更优的体积效率，使理想L9的车内空间利用率进一步提升。
三、全自研的中央域控制器
全自研的中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发，对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研，更好地保证了理想L9未来OTA的范围和时效性。
四、标配旗舰级的智能驾驶系统
理想汽车坚信，一家人的安全必须标配。这一点在理想L9身上体现得更加淋漓尽致。
理想L9标配旗舰级的智能驾驶系统： 理想AD Max。采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。其中，AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增强了对横穿行人和两轮车的识别，可有效降低交通事故发生率，通过全栈自研能力还可以实现快速迭代。
理想L9采用高性能摄像头作为主要感知来源，硬件包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。其中，正前方的两颗800万像素摄像头组合，可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。
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发表于 2022-5-1 09:59
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