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发表于 2022-9-2 06:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
满帮集团旗下运满满、货车帮平台吸纳大量就业,66%司机转行而来

    位于安徽蚌埠市怀远县的大郢村,是名副其实的“卡车司机村”、“运输村”,是中国无数个卡车村的真实缩影。在时代滚滚前进的车轮上,货运物流业从一块小黑板、两部座机的“小、散、弱”物流模式,发展到以满帮运满满、货车帮为代表的在线交易平台模式。
    据满帮发布的《2020中国干线卡车司机大数据》显示,满帮运满满、货车帮平台已吸纳了大量人员进入货运行业就业,新注册的司机中,高达66%的卡车司机由其他行业转行而来,众多退伍军人、工人、厨师,甚至演员转行到货运行业。
   
    大郢村目前有3000多名村民,近一半选择了从事货运物流业,村里共有牵引卡车80台左右。胡师傅是大郢村的一位普通村民,也是一名从事货物运输二十来年的老货车司机。胡师傅一般在江苏一带跑车,比如扬州、南通、泰州之类的。
    “就不跑太远了,家里有事也能顾得上。好在运满满、货车帮平台上各种货源多,都能找得到,想回家就找个安徽的货,要不就找周边的。”他说,自从有了运满满、货车帮平台后,找货就比以前小黑板方便多了,节约了很多时间。
    胡师傅的儿子小胡师傅也是一名货车司机,目前在南京倒短,每个月收入能达到两万左右。作为95后,小胡师傅对货车司机完全是不同的态度。“我初中毕业就没上学了,村里也有人去厂里打工的,我不喜欢,打工一点都不自在。还是开货车好,自由,收入高,而且我越努力,收入也会越高。多好啊。”
    受疫情影响,这两年货车司机的生活受到了一定的影响。“高速口要核酸证明,装卸货还要厂里开的证明,有的还要厂里的人来接。跑一趟货真的太难了。”提到疫情,胡师傅很是无奈。加上疫情影响下的车多货少,胡师傅坦诚现在确实比之前难做了。
    但胡师傅的心态依然乐观,“正好趁着疫情在家里休息一阵子,老乡们平时都天南地北的跑,也很难见面,现在一起打打牌聊聊天,挺好。更何况现在疫情整体也平稳了,经济在逐步恢复,肯定就越来越好了。”
    在一代代卡车人的努力下,大郢村早已摘掉“贫困”的标签,走上了创富路。在乡村振兴的战略部署下,更开阔的未来和更美好的前景正在到来。


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极简仙人

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发表于 2022-9-2 06:59 | 显示全部楼层
愚者坐以待毙,智者坐以待币。
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极简仙人

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发表于 2022-9-2 08:49 | 显示全部楼层
一天不能吃太多鸡蛋,吃太多,对母鸡身体不好,它来不及下。
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极简仙人

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发表于 2022-9-12 00:38 | 显示全部楼层
        运动员投篮,连五次都没投进,教练道:"笨蛋!瞧我的!"也投了五次仍不进,"看见了 吗?你刚才就这样投的!"
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